前晚客机摔成三截起降时你还敢这样吗?
发布日期:2019-08-03 03:47   来源:未知   阅读:

  前日傍晚,孟加拉航空一架庞巴迪Q400客机在缅甸仰光国际机场降落时冲出跑道,致使飞机断成三截,机上共有36人,包括30名乘客和6名机组人员,事故共造成13名乘客和5名机组人员受伤。

  仰光机场公司在声明中说,当地时间8日18时51分,该客机在大雨中第二次降落滑行时滑出跑道。事故原因仍在调查中。

  最近国际民航方面安全事故频发,惹得人心惶惶。我们需要明白,飞机作为公共交通工具,发生事故是一个极小概率问题。我们也要从近期发生的事故中认识到,飞机起降时即使发生安全事故,只要做好准备,你依然有极大的生存可能!

  简单来讲,飞机起飞后3分钟和落地前的8分钟,这11分钟我们统称为“危险11分钟”,历史上有80%的空难是发生在这11分钟里。但同时,这时候的飞机飞行高度比较低,速度也小,而且要么离机场很近,要么还没离开跑道,如果发生事故也能够及时获得大量应急救援帮助。

  比起生还率基本为0的空中解体、高空爆炸等事故,在起降的11分钟里发生的空难事故反而是机内人员最有可能活下来的。所以,作为旅客的你更要知道在这段时间里,自己应该做些什么事情。

  2.找到离自己最近的客舱应急出口,想好撤离路线.确认自己的行李衣物随时物品已完全固定好;

  如果说前面提到的起降过程中几种乘机习惯还算普遍,那还有个别旅客的几种行为就不太受欢迎甚至存在一定危险了,请对照自查,有则改之无则加勉。一、在起降关键阶段按呼唤铃找空乘要毛毯枕头报纸饮料

  根据民航有关规定,这段时间不允许空乘从事与安全无关的工作,而你在此时不合时宜的要这要那,会打乱他们的安全工作流程和节奏,影响他们正常履行安全职责。(

  假如你放倒靠背,你的腰背和下肢超过90度,变成钝角,经济舱座椅接近110-130度,头等公务舱最高能放到180度,在飞机触地急剧减速时,安全带就很难发挥作用,你的身体很容易随着惯性从安全带下面甩出。另外,放倒靠背后,在紧急撤离中还会严重影响后排旅客行动,延缓后排旅客撤离速度,你放倒的靠背极有可能也害的别人没了命。

  为了保证飞机在起降期间的导航和通讯系统不受PED(便携式电子设备)干扰,起降时一定不要打电话,不要发微信,所有电子设备调至飞行模式,关闭蜂窝功能,没有飞行模式功能的直接关机,特别是在低能见度飞行阶段或一些极端特殊情况下,飞机需要排除一切电子干扰来确保绝对安全。如果机组人员明确要求你把电子设备关闭或调飞行模式你还不配合,极有可能被警方处以罚款和行政拘留。

  请提醒你的家人亲友,www.904142.com,或许这篇文章能够在关键时刻救到某个人。据统计,全世界因汽车交通事故而死亡的人数已超过3000万人,比世界大战所死亡的人数还多。而过去的2018 年,全球每 24 秒就有一人因车祸死亡。

  已经创造了104个月持续安全飞行纪录的中国民航,也依然是最值得我们信任和托付的安全民航。

  很快,市公安局局长率领公安干警、部队官兵后继增援力量赶到现场,消防队、宣传车、救护车都相继到位。楼房外面布下了天罗地网。

  俺是一名出租车司机,昨晚上过了一把而当警察的隐,帮忙抓了个肇事逃逸的狗崽子,想想就觉得解恨啊。

  当晚7时许,公安民警、消防官兵、熟悉地形的村民等10余人组成的救援队在湖岭镇均路山山脚集合。根据报警人和两名驴友对徒步路线名老村民判断被困人员应该在均路山山顶一座石桥边的山坳中。确定大致方向后,他们开始徒步进山搜救。

  德国的球迷,相比于出色的战绩更重视对球队的归属感,所以非常反感大企业的老板收购球队,他们觉得那样就不是属于球迷的队伍了。而德国的俱乐部普遍比较尊重球迷,因而也就顺水推舟按照球迷们的意愿来了,德国足协要求职业球队50%以上的股份必须由会员制的球迷俱乐部持有,外来资本控股无法超过50%,这就堵死了外来老板们挥舞支票簿大手笔买人的路,因为你说了不算。这就是“50+1”政策。

  20日下午,多名网友称,一架飞机在大理机场落地时冲出跑道。网友@慕景 称,飞机降落滑行时半个机身冲出跑道,机场警笛响成一片,还好所有乘客都平安抵达。航空自媒体@FATIII 称,怀疑是因跑道湿滑造成刹车效应差导致事故。

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